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中國時報【楊竣傑╱台北報導】

「台灣鐵路電氣化的第一道電,就從我手中送出的。」台鐵局電務處副處長呂秋楠,見證台灣環島電氣化史,笑稱「從童工當到阿公」,昨(16)日退休,成為最後一位以50年資歷退休的台鐵人;他建議台鐵從「產學合作」培養人才,讓學生願投身台鐵,當一輩子的台鐵人。

今年7月將滿65歲的呂秋楠有著一張娃娃臉,許多人得知他在台鐵工作50年、屆齡退休

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都很驚訝。1966年、16歲的他跟隨父親的腳步,投身台鐵,在台北機廠「技工養成所」充滿油

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漬的環境整整受訓3年,練習基本工。

1975年退伍後考取台北工專(現為台北科技大學)第一期台鐵建教班,1977年畢業後帶著通過鐵路特考士級,一路做到高員級的超完整資格,加入「十大建設」的西部幹線電氣化工程。

1977年10月5日,呂秋楠以電力調配員身份操作新竹變電站及富岡與竹北間電車線加壓送電,首開電氣化工程通電紀錄,他談到這段創舉顯露驕傲神情,「鐵路電氣化第一道電,就從我手中送出。」台灣鐵路電氣化他更「無役不與」,主導高屏、宜蘭、北迴和花東線電氣化工程,預定2020年電氣化的南迴鐵路也在他任內動工。

小時候聽著火車聲長大,住在台鐵宿舍也每天聽火車駛過,他一生都奉獻給台鐵了。呂秋楠感嘆台鐵人力斷層太嚴重。他以前年228電車線事故為例,台北電務段多是年輕員工,趕赴電車線斷落現場,看見斷落的電車線長達4公里都傻住了,耗費約24小時才修復。



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呂秋楠在退休前提出規畫改善電車線、採購維修車、列車提速等計畫,盼提升台鐵行車穩定性,這是他留給

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台鐵的「禮物」。



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趙偉蘋

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